Эксперт Коган: компании КНР быстро выпускают новые авто из-за конкуренции.
Темп, с которым китайские автопроизводители выводят на рынок новые модели, сильно выше, чем у европейских, японских или американских автокомпаний. Одной из причин является то, что китайский рынок конкурентный и перегретый, рассказал основатель компании «ВсёИзКитая», председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Коган.
По словам специалиста, то, на что у традиционных автоконцернов уходит четыре-пять лет, в Китае могут сделать за два-три года.
«Внутри страны десятки брендов борются за внимание покупателя, и обновление модельного ряда становится не просто маркетинговым инструментом, а вопросом выживания. Если компания не показывает новинку каждые год-два, она быстро теряет интерес аудитории», — приводит слова Когана «Российская газета» 6 апреля.
Другой причиной высокого темпа разработки является то, что китайские производители изначально выстраивали процессы более гибко, там быстрее принимаются решения и меньше бюрократии. Также большую роль играет тесная интеграция с локальной цепочкой поставщиков, и многие компоненты производятся внутри страны. Кроме того, в КНР высока популярность электрокаров и гибридов, которые технологически проще в части силовых агрегатов, но сложнее в софте и электронике — той области, где китайские компании чувствуют себя максимально уверенно, объяснил Коган.
Отмечается, что для покупателей такие быстрые темпы обновления могут могут иметь и отрицательную сторону. Автомобиль морально устаревает быстрее, чем физически, что влияют остаточную стоимость. И скорый отказ компаний от «старых» моделей может привести к сложностям с поиском запчастей и техническим сопровождением.
