Современное прочтение легенды, созданной Эдселом ФордомАлександр ПотаповАвтор Авто Mail
Многие поклонники автомобильной истории связывают имя Эдсела Форда, сына самого Генри, исключительно с неудачным седаном, названным его именем уже после смерти и с треском провалившемся. И только малый круг действительно узкопрофильных специалистов считают второго главу «Голубого овала» гениальным инженером и конструктором, приложившим руку к целому ряду феноменальных автомобилей, в частности — спидстеру Model 40 Special 1934 года.
Аргентинская компания SP40 Restomod взяла за основу идею Эдсела Форда, создав уникальный спидстер с карбоновым кузовом, который весит всего 1190 кг, чуть больше, чем Mazda MX-5. Однако, под капотом располагается пятилитровый бензиновый V8 от Ford Mustang Coyote, выдающий 480 «лошадей» и сопряженный с механической пятиступенчатой коробкой передач.
Специально для рестомода было разработано шасси с независимой двухрычажной подвеской на регулируемых койловерах, позволяющее этому сверхлегкому и супермощному родстеру слушаться руля. Цена еще не объявлена, но доступным SP40 Speedster не будет — это коллекционная и малотиражная вещица.
Кстати, тот самый Model 40 Special, принадлежавший самому Эдселу, долгие годы считался «золотым Граалем» коллекционеров, утерянным навсегда или вообще мифом, никогда не существовавшим. Однако позже был обнаружен в удручающем состоянии, отреставрирован и в 2018 году продан за 1 760 000 долларов США.
